Finalmente se ha resuelto la incorporación del L380 de Yuanzhi a Geely Galaxy. Desde varios choques antes de su lanzamiento hasta las pruebas de conducción en entornos de frío extremo, el autor considera que el L380 de Yuanzhi ha renovado los estándares de seguridad de un MPV orientado principalmente al transporte de pasajeros. Además, recientemente se lanzó una nueva versión en una conferencia de prensa celebrada en Hengdian, en la que la versión de gama alta, con elementos como cuero de anilina ultra suave de madera de palo de rosa de Hainan, se enfrenta directamente a rivales de lujo japoneses como el Lexus LM, el Toyota Alphard y el Crown Vellfire, mientras que las versiones de gama media y baja se dirigen al mercado actual de viajes de negocios dominado por Mercedes-Benz, Buick y los MPV de nueva energía lanzados por una serie de fabricantes hermanos. Al mismo tiempo, el autor cree que, con la incorporación del L380 de Yuanzhi, la influencia y el valor de marca de Geely Galaxy también aumentarán, y el segmento de MPV en el mercado nacional realmente debería estar tan animado como los segmentos de sedanes y SUV.
En la conferencia de prensa del L380 de Yuanzhi también se invitó al Sr. Zhang Zhilin como embajador. Desde la perspectiva de la marca, por un lado, partiendo de su identidad como actor, el L380 de Yuanzhi puede atender primero al mercado de viajes de negocios; por otro lado, desde su identidad personal, el L380 de Yuanzhi también puede satisfacer las necesidades de uso familiar armonioso y feliz. En la conferencia, el Sr. Zhang Zhilin incluso negoció más beneficios de lanzamiento para los consumidores. ¡Un aplauso!
El precio del Geely Galaxy Yuanzhi L380 oscila entre 299.900 y 599.900 yuanes, con cuatro versiones de autonomía disponibles: 570 km, 650 km, 825 km y 805 km. La versión Excellence de 570 km tiene una capacidad de batería de 100 kWh, y la versión Flagship 4WD de 650 km tiene una capacidad de batería de 116 kWh; estas dos versiones utilizan baterías de Shidai Geely. Las otras tres versiones de gama alta tienen una capacidad de batería de 140 kWh, todas ellas baterías Kirin de CATL.
Después de la conferencia de prensa, también discutí con colegas conocidos sobre el posicionamiento de mercado y los competidores del L380 de Yuanzhi. El autor considera que el L380 de Yuanzhi se esfuerza en primer lugar por entrar en el mercado de alta gama para viajes de negocios, lanzando una ofensiva total contra los MPV de alta gama de Lexus/Toyota, ganándose el favor de su público objetivo con una configuración de lujo similar, un rendimiento dinámico superior y una mejor relación calidad-precio, y al mismo tiempo conquistando a parte de los usuarios familiares de alta gama gracias a la fiabilidad y protección de seguridad verificadas mediante "múltiples choques antes del lanzamiento".
Aunque en el mercado de alta gama para viajes de negocios puede que "el precio determine el valor", antes no había muchos competidores en el mercado de MPV de alta gama y los consumidores no tenían demasiadas opciones.
En los últimos años, con la transformación hacia la nueva energía en el mercado automovilístico nacional, las ventajas innatas de los vehículos de nueva energía frente a los de combustión han sido aceptadas por cada vez más consumidores, y la guerra de precios de los últimos dos años ha hecho que más personas entiendan que "precio ≠ valor". A medida que el público profundiza su conocimiento sobre los productos MPV de alta gama, creo que en el futuro habrá cada vez menos casos de "aparentar lo que no se es" y el automóvil volverá gradualmente a su atributo básico de "medio de transporte".
Además, en cuanto a la tecnología de baterías de potencia, por ejemplo, esta batería de 140 kWh de CATL ya se carga del 10% al 80% de SOC en apenas 30 minutos, lo que equivale a una autonomía de 560 km. Incluso desde la perspectiva de los viajes largos por autopista, detenerse cada 500 km durante unos 30 minutos para recargar es aceptable, y además esto favorece más la seguridad vial, ¿no?
Hablando de seguridad, este debería ser un punto de máxima preocupación para los consumidores al elegir un coche. Antes de su lanzamiento, el L380 de Yuanzhi realizó pruebas de choque frontal, trasero y de impacto lateral de doble pilar, verificando plenamente en primer lugar que el diseño de la carrocería de seguridad es suficientemente científico y razonable; además, el impacto lateral de doble pilar tampoco amenazó la seguridad de la batería de potencia, y en varias pruebas de choque los circuitos de alto y bajo voltaje funcionaron normalmente, es decir, se cortó rápidamente el circuito de alto voltaje mientras el circuito de bajo voltaje siguió funcionando normalmente, encendiendo las luces de advertencia, y las puertas pudieron desbloquearse y abrirse con facilidad, lo que redujo aún más la dificultad tanto del autorrescate interno como del rescate externo. Sobre las varias pruebas de choque del L380 de Yuanzhi, el autor ya publicó contenido relacionado anteriormente; los aficionados interesados pueden consultar las publicaciones históricas, y aquí no entraré en más detalles.
Sobre la seguridad de los circuitos de alto y bajo voltaje, resumido en una frase: ambos adoptan un diseño central, evitando en mayor medida que los componentes y líneas relacionados sufran daños en colisiones frontales, traseras y laterales, para garantizar que el circuito de alto voltaje pueda cortarse de inmediato mientras el circuito de bajo voltaje funciona normalmente.
En cuanto a los airbags, el L380 de Yuanzhi también está bien equipado. Como se muestra en la imagen superior, en términos de precio y segmento, puede que el L380 de Yuanzhi tenga la capacidad de competir con rivales de alta gama.
Por supuesto, los airbags deben combinarse con el sistema de retención para ofrecer un mejor efecto de protección a los ocupantes en caso de colisión. Por ello, el L380 de Yuanzhi incorpora recordatorios de cinturón de seguridad sin abrochar en las tres filas, para asegurar que se recuerde a cada ocupante que debe usar correctamente el sistema de retención.
A continuación hablemos del "lujo". Como se muestra en la imagen superior, la madera de palo de rosa, el cuero de anilina ultra suave y el techo de gamuza son suficientes para sustentar la sensación de alta gama del L380 de Yuanzhi en dimensiones visuales y táctiles. Ya sean usuarios de alta gama para viajes de negocios o consumidores familiares de alta gama, creo que el interior del L380 de Yuanzhi debería poder satisfacer su demanda de "calidad de lujo" en un automóvil.
La necesidad de espacio también es un punto clave para el público objetivo de MPV al elegir un coche. Hay que saber que el L380 de Yuanzhi puede alojar cuatro filas de asientos; por lo tanto, si elige tres filas de asientos, el rendimiento del espacio interior se puede definir como "igualdad para todos los asientos", ¿no?
El valor central del confort de viaje en un MPV está en la segunda fila. Con el desarrollo actual de la tecnología automovilística, crear un asiento cómodo ya no es un problema, y para el L380 de Yuanzhi es aún más así. Además, el año pasado, al participar en una prueba de conducción en el noreste, ya experimenté de forma integral la comodidad de las tres filas de asientos del L380 de Yuanzhi. No estaría de más que lo experimentara usted mismo para comprobarlo.
En cuanto al sistema de infoentretenimiento, para un MPV de nueva energía no es en absoluto un problema; el L380 de Yuanzhi permite que cada miembro disfrute a su manera.
En cuanto al sistema de conducción inteligente, con 1 cámara frontal, 4 cámaras de visión periférica, 1 cámara de monitoreo del estado del conductor, 1 cámara de transmisión trasera, 1 cámara de grabadora de conducción frontal, 5 radares de onda milimétrica y 12 radares ultrasónicos, con todo este hardware incluido de serie, creo que los aficionados familiarizados con los sistemas actuales de conducción inteligente pueden imaginar las abundantes funciones de conducción inteligente del L380 de Yuanzhi.
Además, la versión de gama alta del L380 de Yuanzhi también está equipada con una cámara de visión nocturna infrarroja de largo alcance de 300 y 2 cámaras de previsión Magic Carpet. Además de un mejor rendimiento de confort de marcha, ofrecer una visión de conducción más segura en condiciones de baja visibilidad también es una manifestación de alta gama y lujo.
El L380 de Yuanzhi incluye de serie en toda la gama un sistema inteligente de temperatura constante con triple zona climática y purificación intensiva, aire acondicionado con bomba de calor de amplio rango de temperatura, calefacción auxiliar de doble PTC, filtro de purificación de alta eficiencia CN95, sistema de gestión de calidad del aire AQS, sistema de detección y filtración de PM2.5 y función de limpieza activa de la cabina, lo que sin duda crea un ambiente de cabina más cómodo. En la prueba de conducción en Yabuli ya se pudo experimentar la tremenda capacidad de calefacción del L380 de Yuanzhi: rápida y caliente.
La versión de gama baja está equipada con un generador de iones negativos, mientras que la versión de gama alta también incorpora generador doble de iones negativos + iones de agua, sistema de fragancia inteligente, nevera inteligente con control de temperatura frío/calor, etc. En cuanto a crear un ambiente de cabina más "lujoso", el L380 de Yuanzhi también tiene la capacidad de superar a sus poderosos rivales japoneses de alta gama.
En cuanto a la cabina inteligente, por ejemplo, la red de a bordo 5G de alta velocidad, el asistente de voz inteligente de seis zonas, la conectividad sin límites Flyme Link, las actualizaciones OTA de todo el vehículo, la carga inalámbrica de 50 W para teléfonos móviles en la primera fila, la cámara HD multifunción con protección física en la segunda fila, etc., son todos elementos incluidos de serie en toda la gama.
En cuanto al sistema de audio del vehículo, excepto la versión de entrada que equipa audio normal, el resto de versiones incorporan un sistema de audio avanzado envolvente YAMAHA, que incluye 13 altavoces y 1 subwoofer, con un buen efecto de escucha, y la versión de entrada también puede optar por este sistema de audio avanzado.
Cuando la industria automovilística entra en la era de la nueva energía, los vehículos de nueva energía chinos comienzan a liderar la tendencia del desarrollo de la industria automovilística global y, gracias a una cadena de suministro completa, arrasan en el mercado mundial de consumo automovilístico, hasta el punto de que los mercados europeo y estadounidense no han tenido más remedio que recurrir al "proteccionismo comercial". Esto demuestra suficientemente que la fortaleza de los productos de nueva energía chinos ya supera ampliamente los modelos de combustión lanzados por las veteranas marcas internacionales. Si se diera a los consumidores automovilísticos globales la oportunidad de experimentar un vehículo de nueva energía chino, creo que elegirían racionalmente y votarían con sus pies.
El lanzamiento del L380 de Yuanzhi no solo sacude el segmento de MPV de alta gama, sino que también conmociona de manera integral la concepción de consumo de MPV de alta gama según la cual "el precio determina el valor", impulsando además que la idea de "seguridad/rendimiento/configuración funcional/materiales/rendimiento de fabricación = valor" calle más profundamente entre la gente.
Finalmente, con la incorporación del L380 de Yuanzhi a Geely Galaxy, gracias a la red de servicio de Geely Galaxy distribuida por todo el país, primero se permitirá que más consumidores experimenten la verdadera fortaleza de un MPV de alta gama, para luego ganarse su favor y elección, y aumentar gradualmente la influencia, la posición de mercado y la cuota de mercado del L380 de Yuanzhi en el segmento de MPV.
Nota: las imágenes incluidas en el texto provienen de internet; si hay infracción, se eliminarán. Este texto fue redactado de forma improvisada y sin revisión; si hay errores u omisiones, se agradece la comprensión.
