El 2 de julio, el BYD Seal 08 se lanzó oficialmente, ofreciendo dos tipos de propulsión: híbrido enchufable y totalmente eléctrico, con un total de seis modelos. Entre ellos, los tres modelos de la versión híbrida enchufable son: 400km Honor, 400km Flagship y 350km AWD Flagship; los tres modelos de la versión totalmente eléctrica son: 775km Honor, 905km Flagship y 785km AWD Flagship.

El Seal 08 adopta el concepto de diseño Ocean Aesthetics 2.0, con luces diurnas "Ojos de Hielo" en la parte delantera, grupos ópticos en ambos lados de la parte inferior rodeados por luces de ambiente, y un lidar instalado en el techo. La luz trasera de tipo pasante adopta un diseño degradado con cuatro capas de efectos luminosos, y la tira de luz central incorpora el logotipo de la marca.

El lateral de la carrocería adopta una silueta fastback, equipada con manijas de puerta semiocultas y rines de radios múltiples, el pilar C adopta una estructura sin obstrucciones, ofrece puertas eléctricas de succión en las cuatro puertas, cristales de doble capa insonorizados en todo el vehículo, cristales de privacidad en las plazas traseras, y los espejos retrovisores exteriores cuentan con plegado eléctrico. Las dimensiones del vehículo son 5150mm de largo, 1999mm de ancho y 1505mm de alto, con una distancia entre ejes de 3030mm.

El Seal 08 está equipado con la cabina inteligente DiLink, que incorpora un agente de IA llamado "Didi Xia". Cuenta con una pantalla central flotante de 15.6 pulgadas y un cuadro de instrumentos LCD de 12.3 pulgadas. Además, el nuevo vehículo también incluye un volante multifunción de tres radios, carga inalámbrica para teléfonos de 50W, aire acondicionado inteligente de tres zonas, 20 altavoces Devialet y luces de ambiente interiores multicolor.

Los asientos delanteros admiten ajuste eléctrico y cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje. Los respaldos de los asientos de la segunda fila admiten ajuste eléctrico y ofrecen funciones de calefacción y ventilación. La versión Flagship añade una bandeja plegable trasera, mientras que la versión AWD Flagship añade además un AR-HUD de 26 pulgadas, una pantalla en el reposabrazos trasero y una nevera con función frío/calor, además de actualizar el material de los asientos a cuero genuino.

El Seal 08 incluye de serie en toda la gama el sistema God's Eye B, que admite asistencia de navegación en autopista, asistencia de navegación urbana, asistencia de estacionamiento APA, asistencia de estacionamiento remoto RPA, estacionamiento automático al bajar del vehículo AVP y otras funciones.

El chasis del Seal 08 adopta suspensión independiente de doble horquilla delantera y de cinco brazos trasera, en la que la versión Honor está equipada con el sistema de control de carrocería Yun辇-C, mientras que las versiones Flagship y AWD Flagship utilizan la suspensión neumática cerrada de doble cámara Yun辇-A con previsión de superficie de carretera. Toda la gama incluye de serie dirección en las ruedas traseras, compatible con el modo de desplazamiento lateral inteligente, con un radio de giro mínimo de 4.95 metros.

En cuanto a la propulsión, el Seal 08 ofrece dos opciones: totalmente eléctrico e híbrido enchufable. La versión totalmente eléctrica está construida sobre una plataforma de alta tensión de 800V y ofrece tres versiones de autonomía CLTC: 775km, 785km y 905km. La versión híbrida enchufable está equipada con un sistema híbrido enchufable de 1.5T, con un paquete de baterías de 45.36kWh, en el que los modelos de tracción trasera ofrecen una autonomía eléctrica CLTC de 400km y los modelos de tracción total de 350km.

Opinión de Xiaotang: El Seal 08 ofrece opciones de doble propulsión, larga autonomía, carga rápida, dirección en las ruedas traseras y suspensión neumática, entre otras configuraciones, conformando así sus propias características de producto. Una longitud superior a 5.1 metros aporta ventajas de espacio, pero también puede tener cierto impacto en el estacionamiento urbano y los giros en calles estrechas; la dirección en las ruedas traseras incluida de serie en toda la gama alivia en cierta medida este problema. El rendimiento final de mercado de este vehículo dependerá del grado real de aceptación por parte de los consumidores de esta combinación de "gran tamaño + alta configuración".